120 AH LiFePO4 Akku BT CS

Artikelnummer: 264

Kategorie: Standard LiFePO4

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Langfristig bewährter 120 AH Lithium Eisenphosphat Akku von CS Batteries - zuverlässig, sicher, überzeugend

Durch die verwendete Lithium Eisenphosphat Technologie wird enorm viel Energie auf kleinstem Raum speicherbar. Sie ist derzeit die sicherste Technik auf dem Markt und gilt als eigensicher und nicht brennbar.

Stk

Ein bewährter 120 AH-Akku von CS Batteries mit Firmensitz im bayrischen Pliening und Victron Bluetooth Mess- Shunt

Dieser Wohnmobil Akku verfügt über eine Speicherfähigkeit von 120 Amperestunden und bietet einen für diese Kapazität ungewöhnlich hohen Dauerentnahmestrom von 200A für große Wechselrichter. Somit bist du bei deinen autarken Reisen auf der sicheren Seite und dem morgendlichen Cappuccino aus dem Vollautomaten sollte nichts mehr im Wege stehen. Gerade dann, wenn du von unterwegs arbeitest und immer Laptop, Kamera & Handy nachladen möchtest, wird dir diese Batterie eine große Unterstützung sein!

Was sagt mir die angegebene Leistung von 120 AH?

120 Amperestunden ist die nutzbare Kapazität und das bedeutet 1536 Wattstunden zur Verfügung gestellte Energie. So kannst du mit diesem Akku beispielsweise einen Verbraucher von 100 Watt mehr als 15 Stunden betreiben. Der Dauerentnahmestrom in Höhe von 200 Ampere ist ausschlaggebend für die Berechnung eines passenden Wechselrichters für die 230 Volt Stromversorgung in deinem Camper.

Du kannst mit diesem Premium Akku von CS Batteries einen Wechselrichter mit einer Leistungsstärke von 2500 Watt nutzen. Das ist enorm und sollte dir auch bei längeren Reisen, das Leben im Camper vereinfachen.

Wofür sind der Bluetooth Mess- Shunt & die VICTRON APP zuständig?

Der Victron Shunt ist mit einem über mehrere Meter empfangbaren Bluetoothsender ausgestattet und ermöglicht Dir alle für dich relevanten Daten des Akkus über ein Smartphone abzurufen. Die Victron Connect App findest du kostenfrei in deinem APP- Store und damit kannst du sogar mehrere in deinem Fahrzeug angeschlossenen Batterien überwachen. So bekommst du wichtige Infos über die Restlaufzeit und den Ladezustand. Die Verlaufsdaten im Protokoll zeigen dir, wie hoch die durchschnittliche Stromentnahme bisher gewesen ist und die tiefste Entladung in der letzten Zeit. Der Victron SmartShunt ist ein sogenannter Batteriewächter. Er misst Batteriespannung und -den Strom. Auf der Grundlage dieser vorgenommenen Messungen berechnet der Shunt den Ladezustand, die Restlaufzeit und verfolgt alle relevanten Verlaufsdaten, wie z.B. die tiefste Entladung, die durchschnittliche Entladung und die Anzahl der Zyklen. Der SmartShunt verbindet sich einfach über Bluetooth mit der VictronConnect App. Die VictronConnect App dient zum Auslesen aller überwachten Batterieparameter und wird auch von erfahrenen Usern dazu verwendet, Einstellungen vorzunehmen oder zu ändern.

Parameter im Überblick:

Spannung der Batterie
Ladezustand
Restlaufzeit bis der Akku entleert ist
Verlaufsdaten
Insgesamte erfolgte Zyklen

Der Shunt kann die Parameter anhand der Batteriespannung und des Stroms genauestens berechnen und in Echtzeit über Bluetooth an dein Smartphone übermitteln.

Warum entscheiden sich viele Camper für die modernste LiFePO4 Technik im Reisemobil?

Diese neuartigen Lithium Batterien speichern auf kleinstem Raum und bei geringem Eigengewicht extrem viel Strom. Lithium Eisenphosphat Akkus gelten als extrem eigensicher und explodieren auch bei starker mechanischer Einwirkung nicht.

Dieser hier angebotene Akku ersetzt dir die Kapazität einer schweren 240 AH Bleibatterie (Nass, Gel oder AGM) und spart dir bis zu 50 Kilogramm an Gewicht ein. Das sollte besonders für Van-Besitzer und Camper der 3,5-Tonnen Klasse allgemein von Interesse sein.

Alle Funktionen deiner Batterie werden über das eingebaute BMS (Batterie Management System) definiert und erlauben dir die problemlose Anwendung und eine lange Lebensdauer. Du hast also zukünftig alle Pararmeter deiner Batterie immer im Blick. Die fortschrittliche Lithium-Eisenphosphat- Technologie erlaubt ein sehr schnelles Aufladen selbst mit sehr hohen Strömen und der Hersteller CS Batteries prognostiziert eine Lebensdauer von 10 bis 20 Jahren für diese Batterie.

Diese hier gezeigten Akkus können ohne beschädigt zu werden, im Gegensatz zur alten Bleitechnologie, komplett entladen werden und müssen danach nicht sofort wieder voll aufgeladen werden. So ist der tägliche Einsatz bedarfsgerecht und unkompliziert.

Was ist ein BMS?

Das BMS ist eine elektronische Steuerplatine, die wie ein Computer für alle wichtigen Parameter deiner LIFEPO4 Batterie zuständig ist. Sie regelt die Ladeströme und balanciert die enthaltenen Zellen. Schutzvorrichtungen werden hierrüber überwacht und somit unter anderem Kurzschlüsse verhindert.
Weitere wichtige Aufgaben der Steuereinheit sind die Kontrolle der Zell Temperaturen, die Verhinderung einer Tiefentladung und Überspannung, sowie der Überlastungsschutz.

Das BMS:

kontrolliert die Zell Temperatur
verhindert die Tiefenentladung
schützt vor Überspannung

So ist die Batterie nicht nur äußerst sicher und unkompliziert im Alltag, sondern auch durch die extreme Zyklenfestigkeit ein idealer Stromspeicher für Langzeitreisen im Camper.

Was bedeutet Zyklenfestigkeit einer Batterie?

Ein Zyklus wird definiert als das komplette Be- und Entladen eines Akkus. Diesen Akku kannst du laut Hersteller mehr als 3000-mal zyklisch nutzen bei 90%er Entladung. Im Vergleich mit einer herkömmlichen Bleibatterie entspricht das selbst bei optimaler Pflege eine vielfach höhere Lebensdauer von LiFePO4 Akkus. Im Laufe der Jahre ist somit der anfangs hohe Anschaffungspreis schnell wieder eingespielt.

Wenn du mehr über dieses Thema wissen möchtest, schau einmal in unseren Ratgeber.

Vorteile der hier angebotenen LiFePO4 Akkus von CS Batteries (120 AH)

Ersetzt eine 240AH Blei Batterie
Sehr geringes Gewicht
Schnellladefähig
Hohe Eigensicherheit
100% wartungsfrei
Umweltschonend
Recyclebar!

Technische Daten des Herstellers zu deiner neuen Batterie:

Model: CSX12120-BMS120C
Typ: Versorgungsbatterie für Vans und Reisemobile
Nennkapazität: 120Ah
Energiegehalt: 1536 Wattstunden
Zellen-Technologie: Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4
Zellentyp: prismatische Zellen
Ersetzt dir eine: 240Ah Blei-Gel-Batterie
Anwendung: 12V Installationen in Reisefahrzeugen
Anwendung Parallel-Schaltung: beliebig viele gleichen Typs
Anwendung Serien-Schaltung: 24V, 36V und maximal 48V
Betriebsspannung: 9,2 - 14,4V
Nennspannung: 12,8Volt
Lebensdauer: = 10 Jahre
Zyklendauer bei 50% DoD: = 5000
Zyklendauer bei 80% DoD: = 3500
Zyklendauer bei 90% DoD: = 3000
Ladeprogramme: CCCV / IU / IUoU
Ladeschlussspannung: 14,6Volt
Maximaler Ladestrom: 120A / 1C
Maximaler Dauerladestrom: 60A / 0,5C
Ladestrom für maximale Lebensdauer: 39,6Ampere / 0,33C
Dauer-Entladestrom: 200Ampere
Spitzenentladestrom (3-5 sec.): 400Ampere
Maximale Inverterleistung: bis 2500Watt
Entladeschlussspannung: 9,2V
Temperaturbereich (Entladung): -20°C bis +65°C
Temperaturbereich (Ladung): 0°C bis +50°C
Temperaturbereich bei Einlagerung: -20°C bis +65°C
Batterie-Management-System (BMS): integriert
Balancer: aktives Balancing
Selbstentladung: 1-2% im Monat
Einbaulage: variabel stehend und liegend
Anschluss: M8 Schraube
Schutzklasse: IP65 Wasser & Staubgeschützt
Gewicht: 15,5kg
Abmessungen (BxTxH): 405 x 175 x 210 mm (ohne Griff)
Abmessungen (BxTxH): 405 x 175 x 235 mm (mit Griff)
NEU: Herstellergarantie: 5 Jahre
NEU: Mess-Shunt: ja, 500A Dauerstrom
NEU: Mess-Shunt Anzeige: über APP

LiFePO4:	mit Bluetooth
Hersteller:	CS Batteries
AH-AmpereStunden:	120AH

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Garantie

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LiFePO4 & Euro 6 Motor

EURO 6-Motoren & Ladebooster

Wird bei EURO 6-Motoren eine Ladebooster benötigt?

Ja, er wird bei EURO 6-Motoren benötigt, damit deine Batterie permanent Strom geliefert bekommt während du den Motor laufen hast. Moderne Fahrzeuge haben sehr sparsame Lichtmaschinen verbaut, die keinen Strom mehr abgeben, wenn die Starterbatterie ausreichend geladen ist.

Um das zu umgehen, wird ein Ladebooster gebraucht.

FAQ LiFePO4

Technische Fragen zu LiFePO4

Was versteht man unter Dauer-Entnahmestrom und wofür ist er relevant?

Der Dauer Entnahmestrom ist die Strommenge, die das BMS (Batterie Management System) regelt und zur Verfügung stellt. Diese Stromstärke wird reguliert, damit die Batterie Zellen vor zu schneller Alterung geschont werden und viele tausend Zyklen möglich werden.

Kleiner Dauer-Entnahmestrom und großen Wechselrichter passen nicht zusammen.

Können verschiedene Batterietypen in einem System verwendet werden?

Nein. Bitte verwende nur einen Batterietyp pro System.

Also nur Lithium Akkus mit Lithium Akkus untereinander verbinden!

Kann ich LiFePO4 verschiedener Leistung miteinander kombinieren?

Das ist nur empfehlenswert, wenn das gleiche BMS verbaut wurde. Besser ist es gleichgroße Akkus desselben Herstellers mit gleichem BMS parallel zu betreiben.

Also 2x 100AH oder 2X 200AH usw. kannst du in der Regel problemlos miteinander verbinden.

In welcher Position sollten LiFePO4 Akkus montiert werden?

Jede Position ist möglich, da sich kein freier Elektrolyt im Inneren befindet.

Aufrechtstehend oder liegende Position sind normalerweise kein Problem. Achte bitte darauf, dass die Pole und Anschlussklemmen keinen Kontakt zu anderen Metall Flächen bekommen, um einen Kurzschluss zu verhindern. Bitte nicht auf dem Kopf stehend montieren (Macht ja auch keinen Sinn).

Wie lädt man Lithium Batterien richtig auf?

Optimalerweise benutzt du ein Lithiumladegerät mit CCCV Ladekennlinie.

Viele Hersteller geben an, dass jedes Ladegerät in Wohnmobilen und Wohnwagen geeignet ist um LIFEPO4 Akkus zu laden. Sie sollen dann jedoch auf Bleigel eingestellt werden und dürfen nicht über 14,4 bzw. 14,6 Volt abgeben.

Bei der Einstellung Bleisäure Nass findet zum Beispiel ein Desulphatisierungszyklus statt mit für LIFEPO4 Akkus zu hoher Spannung, um Sulfat Ablagerungen (Plaque) an den Polen zu beseitigen.

Wie sicher sind Lithium Eisenphosphat Batterien - LiFePO4?

Hohe Sicherheit: Aufgrund der verwendeten chemikalischen Zusammensetzung gelten LiFePO4-Zellen als eigensicher, ein thermisches Durchgehen und eine Membranschmelze wie bei Lithium-Ionen-Akkumulatoren gelten als ausgeschlossen.

Lithium-Ionen-Akkus sind daher problematisch, da sie flüssige Bestandteile haben, deren chemische Zusammensetzung in Verbindung mit Sauerstoff brennbar ist.

Selbst das Beschießen mit Gewehr Kugeln in einem Test brachte LIFEPO4 Akkus nicht zum Brennen oder explodieren.

Stk

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