240 AH Lithium Eisenphosphat Batterie Bluetooth CS

240 AH Lithium Eisenphosphat Batterie Bluetooth CS

Artikelnummer: 267

Kategorie: Standard LiFePO4

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Kräftiger 240 AH LiFePO4-Akku von CS- Batteries aus Bayern mit Bluetooth von Victron

Große Speicherkapazität für dein Wohnmobil! Bewährte Qualität von CS Batteries. Leicht und eigensicher, Dauerentnahmestrom 200 Ampere für Wechselrichter bis 2500 Watt.

Stk

Richtig starke 12 Volt Lifepo4 Batterie mit 240 AH Kapazität, 200 Ampere Dauerleistung & Bluetooth Mess Shunt von Victron Energy

5 Jahre Herstellergarantie

Wenn du richtig große Speicherkapazität für dein Wohnmobil brauchst, dann empfehle ich dir diesen bewährten 240 Ah Akku mit einem kräftigen Dauerentnahmestrom von 200 Ampere. Die gespeicherte Energiemenge entspricht 3072 Wattstunden, also etwa 3 KW.

Die 200 Ampere Dauerentnahmestrom ermöglichen dir hier den Betrieb eines Wechselrichters von 2500 Watt für deine 230 Volt Verbraucher. Damit bist du völlig stromautark und kannst diverse Elektrogeräte betreiben, auch beim Wild Camping in der Natur oder auf Stellplätzen ohne Landstrom.

Die hier verwendete Lithium Eisenphosphat Technologie speichert enorme Energiemengen auf kleinstem Raum und gilt als die sicherste Lithium Technik bei Versorgungsbatterien. Sie kann aufgrund ihrer chemischen Zusammensetzung laut Experten weder brennen noch explodieren. Die gespeicherte Energiemenge ist so groß, dass du mit diesem Lithium Eisenphosphat Akku bei durchschnittlichem Stromverbrauch mehrere Tage autark stehen kannst. In Verbindung mit einer entsprechenden Solarversorgung sollte selbst ein großes Fahrzeug von April bis Oktober unabhängig von externen Stromquellen sein.

Vorteile unserer 240 AH Lithium Batterie:

große Speicherkapazität von 240 AH
sichere Lithium Eisenphosphat Technologie
ganzjährig unabhängig von externen Stromquellen reisen

Victron Bluetooth Messhunt

Victron ist unter anderem bekannt als Hersteller hochwertiger Messeinrichtungen. Dieser Shunt misst die Spannung und den Strom und berechnet daraus die für dich wichtigen Informationen. Der Ladezustand, Restlaufzeit und die Verlaufsdaten werden dir via Bluetooth direkt auf dein Smartphone gesendet. Dazu kannst du dir ganz einfach die Victron Connect App in deinem Appstore für Android und IOS herunterladen und dich dann mit dem Shunt verbinden. Die Verlaufs Daten zeigen dir die Höhe deiner durchschnittlichen Stromentnahme und die tiefsten Entladungen an.

Die Reichweite liegt je nach Fahrzeug Isolierung bei einigen Metern Umkreis zur Batterie.

Warum auch du dich für eine kräftige 240 AH-LiFePO4 Batterie im Wohnmobil entscheiden solltest

Lithium Eisenphosphat Batterien sind in der Lage sehr große Energiemengen auf kleinstem Raum und extrem geringen Gewicht zu speichern. Sie gelten als eigensicher und konnten auch bei versuchen mit starker Gewalteinwirkung nicht zur Explosion gebracht werden Dieser von den Maßen her sehr kleine und leichte Akku ersetzt dir eine Bleibatterie von 480 Ah. Da die Bleibatterien nur etwa zur Hälfte entleert werden dürfen erhältst du mit diesem CS Akku die gleiche entnehmbare Kapazitätsmenge und sparst dabei etwa 100 Kilogramm an Gewicht ein. So kannst du auch in der Wohnmobilklasse bis 3,5 t oder im Van ohne Überladung ordentliche Energiemengen transportieren.

Ein weiterer Punkt ist das sehr gute Handling der Akkus im täglichen Betrieb. Du kannst nach Lust und Laune Energie einspeisen oder entnehmen ohne den Akku zu beschädigen. Er ist wartungsfrei und die umfangreichen Absicherungen durch das BMS garantieren eine lange Haltbarkeit von vielen Jahren. Die Nutzungsdauer kann laut Hersteller zwischen 10 und 20 Jahre betragen.

Kaufe auch du einen Lithium Eisenphosphat Akku und profitiere von:

starker Gewichtseinsparung, besonders wichtig für Camper in der 3,5 T-Klasse
erwarteter langer Haltbarkeit (zwischen 10 & 20 Jahren)
Wartungsfreiheit
hoher Eigensicherheit
geringer Selbstentladung

Was ist ein BMS?

Das ist das integrierte Batterie Management System in Form einer Steuerplatine. Diese regelt nicht nur alle Ströme des Akkus sondern überwacht auch die Schutzfunktionen.

In meinen Augen ist die wichtigste Eigenschaft, dass dieser Akku so gesteuert wird, dass eine Tiefentladung verhindert wird. Das BMS schaltet dann die Batterie ab und wenn Ladestrom anliegt, ist sie dann wieder einsatzbereit. Weitere Schutzfunktionen sind die Verhinderung von Überspannungen durch Ladegeräte, das Balancing und der Überlastungsschutz. Um zu gewährleisten, dass alle enthaltenen Zellen auf dem gleichen Spannungsniveau sind, werden sie durch das Balancing aneinander angeglichen.

Der Kurzschluss Schutz wird ebenso gewährleistet wie der Schutz vor Überlast durch zu große Verbraucher und der Betrieb im vorgeschriebenen Temperaturbereich.

Was bedeutet Zyklenfestigkeit einer LiFePO4 Speicherbatterie?

Ein Zyklus wird allgemein definiert als das einmalige komplette Be- und Entladen einer Batterie. Diesen hier angebotenen LiFePo4 Akku kannst du laut CS Batteries mehr als 3000-mal zyklisch nutzen bei 90-prozentiger Entladetiefe. Wenn du diese 3000 Zyklen erreicht hast, dann ist der Akku immer noch nicht untauglich. In der Regel verfügen Lithiumbatterien dann immer noch über eine Kapazität von 80 Prozent und können weiter genutzt werden.

Aber was bedeuten 3000 Zyklen?
Wenn du drei Monate lang den Akku täglich einmal entleerst und wieder auflädst, dann reden wir hier von vielleicht maximal 90 Zyklen in deiner Reisezeit. Das ein Bleiakku günstiger sein soll als eine LiFePo4 Batterie ist also nicht wirklich durchgerechnet, da die Lebensdauer mit einbezogen werden muss.

Technische Daten:

Modell: CSX12240-BMS200C
Typ: Versorgungsbatterie für Reisemobile und Boote
Nennkapazität: 240Ah
speicherbare Energiemenge: 3072 Wh
Zellen-Technologie: Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4
Zellentyp: Prismatische Zellen
Ersetzt die entnehmbare Strommenge einer 480Ah Blei-Gel-Batterie
Anwendung: 12V Installationen in Reisemobilen
Parallel-Schaltung: Ja, beliebig viele Akkus des gleichen Typs möglich
Anwendung Serien-Schaltung: Ja, 24V, 36V und maximal 48V
Betriebsspannung: 9,2 - 14,6V
Nennspannung: 12,8V
Lebensdauer: = 10 Jahre
Zyklendauer bei 50% DoD: = 5000
Zyklendauer bei 80% DoD: = 3500
Zyklendauer bei 90% DoD: = 3000
Ladeprogramme: CCCV / IU / IUoU
Ladeschlussspannung: 14,2-14,6V
Maximaler Ladestrom: 200Ampere / 1C
Standard Ladestrom: 100Ampere / 0,5C
Empfohlener Ladestrom für max. Lebensdauer: 70A / 0,33C
Dauer-Entladestrom: 200Ampere
Spitzenentladestrom (3-5 sec.): 400A
Maximale Wechselrichter Leistung: bis 2500W Dauer
Entladeschlussspannung: 9,2V
Temperaturbereiche (Entladung): -20°C bis +65°C
Temperaturbereiche (Ladung): 0°C bis +50°C
Temperaturbereich (Lagerung): -20°C bis +65°C
Batterie-Management-System (BMS): Integriert
Balancer: aktiver Balancer
Selbstentladung: 1-2% / Monat
Einbaulage: Variabel stehend oder liegend
Anschluss: M8 Schraube
Schutzklasse: IP67 Wasser & Staubgeschützt
Gewicht: 28kg
Abmessungen (BxTxH): 520 x 268 x 220 mm
NEU: Herstellergarantie: 5 Jahre
NEU: Mess-Shunt: ja, 500A Dauerstrom
NEU: Mess-Shunt Anzeige: über APP

LiFePO4:	mit Bluetooth
Hersteller:	CS Batteries
AH-AmpereStunden:	240AH

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CE

Garantie

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FAQ LiFePO4

Technische Fragen zu LiFePO4

Was versteht man unter Dauer-Entnahmestrom und wofür ist er relevant?

Der Dauer Entnahmestrom ist die Strommenge, die das BMS (Batterie Management System) regelt und zur Verfügung stellt. Diese Stromstärke wird reguliert, damit die Batterie Zellen vor zu schneller Alterung geschont werden und viele tausend Zyklen möglich werden.

Kleiner Dauer-Entnahmestrom und großen Wechselrichter passen nicht zusammen.

Können verschiedene Batterietypen in einem System verwendet werden?

Nein. Bitte verwende nur einen Batterietyp pro System.

Also nur Lithium Akkus mit Lithium Akkus untereinander verbinden!

Kann ich LiFePO4 verschiedener Leistung miteinander kombinieren?

Das ist nur empfehlenswert, wenn das gleiche BMS verbaut wurde. Besser ist es gleichgroße Akkus desselben Herstellers mit gleichem BMS parallel zu betreiben.

Also 2x 100AH oder 2X 200AH usw. kannst du in der Regel problemlos miteinander verbinden.

In welcher Position sollten LiFePO4 Akkus montiert werden?

Jede Position ist möglich, da sich kein freier Elektrolyt im Inneren befindet.

Aufrechtstehend oder liegende Position sind normalerweise kein Problem. Achte bitte darauf, dass die Pole und Anschlussklemmen keinen Kontakt zu anderen Metall Flächen bekommen, um einen Kurzschluss zu verhindern. Bitte nicht auf dem Kopf stehend montieren (Macht ja auch keinen Sinn).

Wie lädt man Lithium Batterien richtig auf?

Optimalerweise benutzt du ein Lithiumladegerät mit CCCV Ladekennlinie.

Viele Hersteller geben an, dass jedes Ladegerät in Wohnmobilen und Wohnwagen geeignet ist um LIFEPO4 Akkus zu laden. Sie sollen dann jedoch auf Bleigel eingestellt werden und dürfen nicht über 14,4 bzw. 14,6 Volt abgeben.

Bei der Einstellung Bleisäure Nass findet zum Beispiel ein Desulphatisierungszyklus statt mit für LIFEPO4 Akkus zu hoher Spannung, um Sulfat Ablagerungen (Plaque) an den Polen zu beseitigen.

Wie sicher sind Lithium Eisenphosphat Batterien - LiFePO4?

Hohe Sicherheit: Aufgrund der verwendeten chemikalischen Zusammensetzung gelten LiFePO4-Zellen als eigensicher, ein thermisches Durchgehen und eine Membranschmelze wie bei Lithium-Ionen-Akkumulatoren gelten als ausgeschlossen.

Lithium-Ionen-Akkus sind daher problematisch, da sie flüssige Bestandteile haben, deren chemische Zusammensetzung in Verbindung mit Sauerstoff brennbar ist.

Selbst das Beschießen mit Gewehr Kugeln in einem Test brachte LIFEPO4 Akkus nicht zum Brennen oder explodieren.

LiFePO4 & Euro 6 Motor

EURO 6-Motoren & Ladebooster

Wird bei EURO 6-Motoren eine Ladebooster benötigt?

Ja, er wird bei EURO 6-Motoren benötigt, damit deine Batterie permanent Strom geliefert bekommt während du den Motor laufen hast. Moderne Fahrzeuge haben sehr sparsame Lichtmaschinen verbaut, die keinen Strom mehr abgeben, wenn die Starterbatterie ausreichend geladen ist.

Um das zu umgehen, wird ein Ladebooster gebraucht.