Lithium LiFePo4 Auto Starter Batterie 12V / 80Ah BMS -1200A(EN) Peak -Euro6-
Plug&Play ist hier das Motto!
Diese Lithium Auto Starter Batterie ersetzt dir einen einen klassischen 160 Ah Starterakku.
➡️ Jetzt ist Schluss mit der Angst vor selbstentladenen und schweren Starterbatterien mit gleichzeitig hohem Verschleiß.
Mehr als 100.000 Startvorgänge ermöglicht der Hersteller CS Batteries mit diesem Produkt!
✅ Gewichtsersparnis von bis zu72%
✅ Voll aufgeladen und einbaufertig
✅ Standard Anschluss SAE15
✅ 3000 Zyklen bei 80% Entladung
✅ Neueste A123 Lithium-Eisen-Phosphat Zellen-Technology Gen3
✅ Eigensicher- unbrennbar und nicht explosive LiFePO4 Technologie
Die Lösung vor allem für die Camper, die Ihr Reisemobil in der kalten Jahreszeit nicht viel bewegen
Du kennst es sicherlich auch. Dein Camper steht während der kalten und grauen Monate fast unbenutzt vor der Haustür oder am Abstellplatz.
Sobald du beim ersten warmen Sonnenstrahl dann los möchtest, das Wohnmobil ist gepackt, der Kühlschrank schon gefüllt, passiert es.
Der Camper springt nicht an.
Weg ist er, der schnelle Roadtrip ins erste vergnügliche Wochenende ans Meer. Jetzt heisst es warten bis endlich Hilfe kommt.
Es kann dich aber auch sonst überall treffen. Ob im Urlaub, auf der Raststätte oder im besten Fall noch Zuhause vor der Haustür. Wenn die Starterbatterie den Geist aufgibt, dann geht meistens nichts mehr.
Gerade nach langer Nichtbenutzung ist die Starterbatterie schon oft soweit tiefentladen, dass ein Startvorgang nicht mehr möglich ist und der Akku ausgetauscht werden muss.
➡️ Uns ist beispielsweise mal die Starter-Batterie um die Ohren geflogen, nachdem wir auf einem Rastplatz kurz Halt gemacht hatten.
➡️ Deshalb hat unser Camper dann sehr zeitnah auch eine Lithium Starterbatterie bekommen. Seitdem fühlen wir uns nicht nur sicherer, wir hatten auch nie wieder Probleme beim Start des Fahrzeugs.
Warum du auch bei der Starterbatterie auf Lithium setzen solltest
Die Selbstentladung von Starterbatterien ist teilweise sehr hoch. Gerade Fahrzeuge, die seltener benutzt werden leiden unter der starken Selbstentladung des herkömmlichen Blei Akkus.
Eine klassische Starterbatterie muss regelmäßig nachgeladen werden, damit sie nach langer Standzeit noch in der Lage ist das Wohnmobil zu starten. Erschwerend kommt noch hinzu, dass viele Wohnmobil Benutzer am Straßenrand oder an Plätzen parken, an denen kein Zugang zu Strom ist und ein Nachladen der Batterie deshalb nicht möglich ist.
Wenn die Akkus zu lange unbenutzt sind dann droht eine Tiefentladung, die die Zellen stark schädigt oder sogar unbrauchbar machen kann.
Wie lange ein eingebauter Akku hält ist abhängig von der Batterieart und der Umgebungstemperatur. Lithium Akkus zum Beispiel entladen sich bei rund 20° Celsius gerade mal um etwa 2% im Monat. Bei Blei-Säure-Batterien schwankt der Wert der Selbstentladung zwischen 4-6%, bei anderen Technologien kann es auch gerne 10% und mehr werden.
➡️ Das sollte man fast nicht glauben: aber gerade auch im Sommer, bei hohen Temperaturbereichen, ist auch die Selbstentladung herkömlicher Blei/Säure Batterien stark ansteigend.
Laut ADAC ist die defekte Starterbatterie übrigens in der Pannenstatistik auf Platz 1!
Passt diese hier angebotenen Lithium Eisenphosphat Starter-Batterie zu meinem Fahrzeug?
Unsere Starterbatterie von CS Batteries hat ein übliches Standard Einbaumass. Die LiFePO4 ersetzt eine schwere 160 Ah Starterbatterie auf Bleibasis und ist für Fahrzeuge mit Euro 6 Abgasnorm entwickelt worden.
Sie ist aufgrund ihrer Technologie auch nutzbar in älteren Fahrzeugen mit herkömmlichen Lichtmaschinen.
Das BMS der CS Starterbatterie Batterie ist im Gehäuse integriert und schützt den Akku umfassend gegen:
- Tiefentladung
- Überspannung
- Unterspannung
- Überhohe Temperaturen
Die Batterie ist geeignet für:
-
2 - 6 Zylinder Benzin Motoren bis 4,5 Ltr.
-
2 - 4 Zylinder Diesel Motoren bis 3,5 Ltr.
Richtiges Laden der LiFePO4 Starter Batterie
Die
LiFePO4 X-Power Starterbatterie wird wie eine herkömmliche Blei Starterbatterie an die Lichtmaschine des Autos angeschlossen. Der Lichtmaschinen Regler lädt die LiFePO4 Starterbatterie genauso wie eine Bleibatterie, hierzu ist keinerlei Veränderung am Fahrzeug bzw. an der Lichtmaschine nötig.
Im Ein- oder Ausgebauten Zustand muss die Batterie an einem Lithium Ladegerät nachgeladen werden.
Dies ist der Fall, wenn du einmal vergessen hast das Autoradio oder Licht auszuschalten und das BMS die Batterie deswegen abgeschaltet hat.
Zertifikate:
- CE: Allgemeine Betriebssicherheit
- UN38.3: Geprüfte Transportsicherheit im Verkehr
- RoHS: Geprüfte Materialsicherheit
- GEWÄHRLEISTUNG: 2 Jahre
Technische Daten:
- Model: CSX12280-C1200AE6
- Typ: Starterbatterie
- Nennkapazität: 80Ah
- Energiegehalt: 1024 Wh
- Zellen-Technologie: Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4
- Zellentyp: A123 Systems
- Ersetzt eine: 160Ah Blei-Gel-Batterie
- Anwendung: 12V Starterbatterie,
- Anwendung Parallel-Schaltung: Nein
- Anwendung Serien-Schaltung: Nein
- Betriebsspannung: 10,5 - 15,2V
- Nennspannung: 13,2V
- Lebensdauer: = 10 Jahre
- Zyklendauer bei 80% DoD: = 3000
- Ladeprogramme: CCCV
- Ladeschlussspannung: 14,4 - 14,6V
- Maximaler Ladestrom: 150A
- Dauer-Entladestrom: 100A
- Startleistung (1 sec.): 1200A(EN)
- Entladeschlussspannung: 10,5V
- Temperaturbereich (Entladung): -20°C bis +65°C
- Temperaturbereich (Ladung): 0°C bis +50°C (unter 0°, automatisch verringerte Ladeleistung)
- Temperaturbereich (Lagerung): -20°C bis +65°C
- Batterie-Management-System (BMS): Ja, eingebaut
- Balancer: Ja, aktiver Balancer
- Selbstentladung: 1-2% / Monat
- Einbaulage: beliebig
- Anschluss: Standard SAE Polklemmen / Polanordnung 0
- Schutzklasse: IP67 Wasser & Staubgeschützt
- Gewicht: 10,5kg
- Abmaße (BxTxH): 355 x175 x 188 mm
