ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3 – 150 A Ladeleistung für große Lithium-Batterien
Eine große Lithium-Batterie bringt dir nur dann wirklich Freiheit, wenn du sie auch wieder schnell mit Energie füllen kannst. Genau dafür ist das ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3 entwickelt worden. Mit bis zu 150 A Ladestrom bei 12 V beziehungsweise 75 A bei 24 V und einer Nennleistung von 2000 Watt richtet sich dieses Hochleistungs-Ladegerät besonders an große Batteriesysteme in Premium-Reisemobilen, Linern und anspruchsvollen Camper-Ausbauten.
Gerade bei 300, 500, 700 Ah oder noch größeren LiFePO4-Batteriebänken wird die Ladeleistung schnell zum entscheidenden Komfortfaktor. Wer am Stellplatz Landstrom anschließt, möchte nicht einen ganzen Tag warten, bis die Batterie wieder ausreichend geladen ist. Ein leistungsfähiges Ladegerät hilft dir dabei, vorhandene Ladezeiten deutlich besser zu nutzen und dein Energiesystem schneller wieder für die nächste autarke Etappe vorzubereiten.
Das Multiload 150 PRO ist für Batteriekapazitäten von 150 bis 1500 Ah ausgelegt und kann sowohl in 12-V- als auch 24-V-Systemen eingesetzt werden. Der Ladestrom lässt sich zwischen 25 und 100 % der maximalen Leistung einstellen. Dadurch musst du nicht grundsätzlich mit 150 A laden, sondern kannst die Ladeleistung an Batterie, Einbausituation und Einsatzzweck anpassen.
Sollte die Landstrom Absicherung auf dem Campingplatz zu gering sein, dann drehst du einfach die Ladeleistung deines Ladegerätes herunter und der eingehende Strom wird verringert- die Ladesäule ist dann weiterhin nutzbar und nicht überlastet.
Unterstützt werden Nass-, AGM-, Gel-, SIB-/Natrium- und LiFePO4-Batterien. Die passende Ladespannung wird entsprechend der verwendeten Batterietechnologie manuell am Gerät ausgewählt. Der dreistufige Ladealgorithmus aus Hauptladung, Absorptionsladung und Erhaltungsladung übernimmt anschließend den kontrollierten Ladevorgang.
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⚡ 150 A bei 12 V Hohe Ladeleistung für große Lithium-Batterien und Batteriesysteme von 150 bis 1500 Ah. |
🔋 12 V & 24 V Manuell umschaltbar – 150 A bei 12 V oder 75 A bei 24 V. |
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🎛️ Ladestrom einstellbar Zwischen 25 und 100 % des maximalen Nennstroms regelbar. |
🔄 Viele Batterietechnologien Für LiFePO4, Nass, AGM, Gel und SIB-/Natriumbatterien geeignet. |
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📏 370 × 201 × 82 mm 2000 Watt Ladeleistung in einem vergleichsweise kompakten Gehäuse. |
⚖️ Nur 4,0 kg Hohe Ladeleistung bei geringem Gerätegewicht. |
Große Lithium-Batterie? Dann sollte auch die Ladeleistung dazu passen.
Das Multiload 150 PRO ist für Batteriesysteme bis 1500 Ah ausgelegt und liefert bis zu 150 A Ladestrom bei 12 V.
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Für wen eignet sich das ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3?
Das Multiload 150 PRO ist besonders interessant, wenn eine große Batterie nicht nur erhalten, sondern nach einer intensiven Nutzung wieder mit hoher Leistung geladen werden soll.
Wir sehen den Haupteinsatz deshalb besonders bei:
- großen LiFePO4-Batterien und Batteriebänken,
- Premium-Reisemobilen und Linern,
- Langzeitreisenden mit hohem täglichen Stromverbrauch,
- Campern mit leistungsstarken Wechselrichtern,
- Fahrzeugen mit Klimaanlage oder umfangreicher elektrischer Ausstattung,
- digitalen Nomaden mit Starlink und mobilem Arbeitsplatz,
- 12-V- und 24-V-Bordnetzen,
- Booten und Offroad-Fahrzeugen,
- Werkstätten und professionellen Anwendungen.
ECTIVE gibt einen Batterie-Kapazitätsbereich von 150 bis 1500 Ah an. Dadurch deckt das Gerät sowohl große Einzelbatterien als auch umfangreiche Batteriebänke ab.
Carstens Praxistipp
Bei einer großen Lithium-Batterie schaue ich nicht nur auf die Kapazität und den Wechselrichter. Die Frage, wie schnell die verbrauchte Energie anschließend wieder in die Batterie kommt, ist mindestens genauso wichtig. Gerade bei großen Batteriesystemen wird ein leistungsstarkes 230-V-Ladegerät deshalb zu einem wichtigen Teil des gesamten Autarkie-Konzepts.
Warum sind 150 A Ladeleistung bei einer großen LiFePO4-Batterie sinnvoll?
Ein Ladegerät mit kleiner Leistung kann auch eine große Batterie laden – es benötigt dafür lediglich entsprechend mehr Zeit. Genau diese Ladezeit wird bei großen Batteriesystemen schnell zum entscheidenden Unterschied.
Stell dir ein Premium-Reisemobil vor, das mehrere Tage autark gestanden hat. Starlink, Laptop, Kaffeemaschine, Licht, Kühlschrank und weitere Verbraucher haben einen erheblichen Teil der gespeicherten Energie genutzt. Jetzt steht für einige Stunden Landstrom zur Verfügung.
In dieser Situation möchtest du möglichst viel in dieser verfügbaren Zeit zum Nachladen nutzen.
Das Multiload 150 PRO kann im 12-V-System bis zu 150 A Ladestrom bereitstellen. Im 24-V-System stehen bis zu 75 A zur Verfügung. Damit richtet es sich genau an große Energiespeicher, bei denen eine hohe Ladeleistung einen spürbaren Komfortgewinn bringen kann.
Wie viel Ladestrom deine Batterie tatsächlich aufnehmen darf, gibt immer der Batteriehersteller vor. Deshalb lässt sich die Leistung des Multiload PRO anpassen und muss nicht permanent mit dem maximal möglichen Strom genutzt werden.
Welches Multiload PRO passt zu welcher Batteriegröße?
ECTIVE bietet die Multiload-PRO-Serie in mehreren Leistungsstufen an. Die Bedienungsanleitung grenzt die Modelle anhand der vorgesehenen Batteriekapazität klar voneinander ab.
| Modell |
12-V-Ladestrom |
Vorgesehene Batteriekapazität |
Einordnung |
| Multiload 37 PRO |
37,5 A |
35–150 Ah |
Für kompaktere Batteriesysteme. |
| Multiload 75 PRO |
75 A |
75–300 Ah |
Der leistungsstarke Allrounder für viele Wohnmobile. |
| Multiload 150 PRO |
150 A |
150–1500 Ah |
Für große Batterien und besonders hohe Ladeleistung. |
Diese Einordnung ist besonders hilfreich, weil sie zeigt: Die Wahl des Ladegeräts sollte nicht allein nach dem Motto „möglichst viel Ampere“ erfolgen. Die Ladeleistung sollte zur Größe und zu den zulässigen Ladeparametern deiner Batterie passen.
12 V oder 24 V – das Multiload 150 PRO kann beides
Das Multiload 150 PRO lässt sich manuell auf die Nennspannung des Batteriesystems einstellen.
Im 12-V-Modus stehen bis zu 150 A Ladestrom zur Verfügung.
Im 24-V-Modus sind es bis zu 75 A.
Damit eignet sich das Gerät sowohl für klassische 12-V-Wohnmobil-Systeme als auch für 24-V-Anwendungen in entsprechenden Reisemobilen, Booten, Offroad-Fahrzeugen oder professionellen Energiesystemen.
Wichtig ist, die richtige Spannung vor der Inbetriebnahme auszuwählen. Die Bedienungsanleitung weist ausdrücklich darauf hin, Einstellungen wie Spannung, Batterietyp und Ladestrom nur bei ausgeschaltetem Gerät zu verändern.
Warum ist ein einstellbarer Ladestrom besser als einfach immer 150 A?
Nicht jede Batterie darf oder sollte mit 150 A geladen werden. Genau deshalb besitzt das Multiload PRO auf der Rückseite einen Regler für die Ladeleistung.
Der Ladestrom kann zwischen 25 und 100 % des maximalen Nennstroms eingestellt werden.
Bei der 12-V-Version des Multiload 150 PRO bedeutet das eine flexible Anpassung innerhalb dieses Leistungsbereichs. Dadurch kannst du die Ladeleistung an das angeschlossene Batteriesystem anpassen, sofern dessen Hersteller einen entsprechend geringeren Ladestrom vorgibt.
Das ist besonders interessant, wenn dasselbe Ladegerät mit unterschiedlichen Batteriesystemen genutzt werden oder wenn bewusst mit reduzierter Leistung geladen werden soll.
Carstens Praxistipp zur Ladeleistung
Der maximale Ladestrom eines Ladegeräts ist kein Wert, den man zwingend immer ausnutzen muss. Ich würde zuerst prüfen, welchen Ladestrom die Batterie erlaubt – und danach das Ladegerät passend einstellen. Genau diese Regelbarkeit macht ein leistungsstarkes Gerät auch für unterschiedliche Systemgrößen interessant.
Kann das Multiload 150 PRO LiFePO4, AGM, Gel und Natriumbatterien laden?
Ja. Das Multiload 150 PRO unterstützt mehrere Batterietechnologien:
- LiFePO4,
- Nassbatterien,
- AGM,
- Gel,
- SIB-/Natriumbatterien.
Die Bedienungsanleitung dokumentiert vier unterschiedliche Ladespannungs-Einstellungen. Die passende Kennlinie beziehungsweise Ladespannung wird manuell am ausgeschalteten Gerät ausgewählt.
| Batterietyp |
Hauptladung bei 12 V |
Erhaltung |
| LiFePO4 |
14,6 V |
13,6 V |
| SIB / Natrium |
16,0 V |
13,6 V |
| Gel |
14,2 V |
13,6 V |
| Nass / AGM |
14,4 V |
13,8 V |
Im 24-V-Modus werden die angegebenen Spannungswerte verdoppelt. Einstellungen laut Bedienungsanleitung nur bei ausgeschaltetem Ladegerät verändern.
Wie funktioniert die dreistufige Ladung?
Das Multiload PRO arbeitet mit einem dreistufigen Ladealgorithmus.
Der Ladevorgang besteht aus:
-
Hauptladung – die Batterie wird mit hoher Ladeleistung geladen.
-
Absorptionsladung – die Ladung wird kontrolliert weitergeführt.
-
Erhaltungsladung – nach der Vollladung wird die Batterie auf einem geeigneten Spannungsniveau gehalten.
Ziel dieses mehrstufigen Ablaufs ist laut ECTIVE eine schnelle und zugleich batterieschonende Ladung, die die Lebensdauer der Batterie unterstützt.
Welche Schutzfunktionen besitzt das Multiload 150 PRO?
Bei bis zu 150 A Ladestrom spielt Sicherheit eine wichtige Rolle. Das Multiload PRO besitzt deshalb mehrere integrierte Schutzfunktionen.
Dazu gehören laut Bedienungsanleitung:
- Schutz bei Eingangsüber- und Unterspannung,
- Verpolungsschutz über Sicherungen,
- Überspannungsschutz am Ausgang,
- Übertemperaturschutz des Ladegeräts,
- temperaturabhängiger Batterieschutz.
Für die Kühlung sorgt ein intelligent gesteuerter Ventilator. Bei voller Lüfterleistung nennt ECTIVE eine Geräuschentwicklung von weniger als 50 dB(A) in einem Meter Entfernung.
Steigt die interne Gerätetemperatur zu stark an, reduziert das Ladegerät zunächst die Leistung und schaltet sich bei einer kritischen Temperatur automatisch ab.
Nicht nur fürs Wohnmobil: Wo kann das Multiload 150 PRO eingesetzt werden?
Unsere Hauptpositionierung liegt klar beim großen Wohnmobil- und LiFePO4-System. ECTIVE sieht das Gerät aber deutlich breiter.
Zu den vorgesehenen Einsatzbereichen gehören auch:
- Caravans,
- Boote,
- Offroad-Fahrzeuge,
- Werkstätten,
- Installationsbetriebe,
- professionelle Anwendungen.
.Die Bedienungsanleitung nennt ausdrücklich sowohl Landstrom als auch Generatorbetrieb als mögliche AC-Quelle.
Kann das Multiload 150 PRO mehrere Batterien laden?
Ja. Das Multiload PRO kann laut Bedienungsanleitung sowohl einzelne Batterien als auch entsprechend verschaltete Batteriebänke laden.
Bei einer Parallelschaltung müssen die verwendeten Batterien die gleiche Spannung besitzen.
Bei einer Reihenschaltung müssen die Batterien die gleiche Spannung und Ah-Kapazität besitzen. Die Gesamtspannung des Batteriesystems muss zur eingestellten Nennspannung des Ladegeräts passen.
Gerade bei größeren Batteriebänken ist das interessant, weil nicht zwingend nur eine einzelne Batterie geladen werden muss.
Installation und Anschluss des Multiload 150 PRO
Das Ladegerät besitzt robuste M8-Batterieanschlüsse für die hohen DC-Ströme.
Die Bedienungsanleitung gibt eine klare Anschlussreihenfolge vor:
- Ladegerät ausschalten.
- Ladegerät mit der Batterie verbinden.
- Polarität sorgfältig prüfen.
- Erst anschließend die AC-Stromversorgung anschließen.
ECTIVE weist darauf hin, dass Installation und Wartung durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen sollten.
Das Gerät darf außerdem nicht im Batterie- oder Motorraum beziehungsweise in der Nähe möglicher explosiver Gase montiert werden. Die Verkabelung muss vor Vibration, Feuchtigkeit, Wärme und mechanischer Beschädigung geschützt werden.
Für den AC-Anschluss ist laut Bedienungsanleitung eine Absicherung von mindestens 10 A vorgesehen.
Für eine professionelle Integration in dein Wohnmobil findest du hier unsere Einbaupartner und Partnerwerkstätten.
Passt das ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3 zu dir?
| Deine Situation |
Unsere Einschätzung |
| Du hast eine große LiFePO4-Batterie mit mehreren hundert Ah. |
Sehr passend. Genau hier spielt die hohe Ladeleistung ihre größte Stärke aus. |
| Du möchtest kurze Landstrom-Aufenthalte möglichst effektiv zum Laden nutzen. |
Bis zu 150 A bei 12 V können die Ladezeiten großer Batteriesysteme deutlich verkürzen. |
| Du fährst einen Liner oder ein Premium-Reisemobil mit großer Batteriebank. |
Das Multiload 150 PRO ist für Batteriekapazitäten bis 1500 Ah ausgelegt. |
| Du möchtest das Gerät in einem 24-V-System verwenden. |
Möglich – bei 24 V stehen bis zu 75 A Ladestrom zur Verfügung. |
| Du verwendest LiFePO4, AGM, Gel, Nass oder Natrium. |
Alle diese Batterietechnologien werden unterstützt; die passende Ladespannung wird manuell eingestellt. |
| Deine Batterie darf deutlich weniger als 150 A Ladestrom aufnehmen. |
Der Ladestrom lässt sich zwischen 25 und 100 % einstellen. Trotzdem müssen die Vorgaben des Batterieherstellers eingehalten werden. |
| Du hast nur eine kleine Versorgungsbatterie. |
Dann kann ein kleineres Multiload-PRO-Modell die passendere und wirtschaftlichere Wahl sein. |
Auf mobilen Geräten ist die Tabelle bei Bedarf seitlich wischbar.
Technische Daten ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3
| Produkt |
ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3 |
| Artikelnummer |
TN7623 |
| GTIN |
4260725128663 |
| AC-Eingangsspannung |
90–286 V |
| Frequenz |
30–70 Hz |
| Nenneingangsstrom |
< 9 A bei Nennleistung |
| Ausgangsspannung |
12 / 24 V, manuell einstellbar |
| Ausgangsstrom 12 V |
150 A |
| Ausgangsstrom 24 V |
75 A |
| Ladestrom |
25–100 % des maximalen Nennstroms einstellbar |
| Nennleistung |
2000 W |
| Lastregelung |
1,5 % |
| Batteriekapazität |
150–1500 Ah |
| Batterietypen |
Nass, AGM, Gel, SIB/Natrium, LiFePO4 |
| Ladeverfahren |
3-stufig |
| Batterietyp-Auswahl |
4 Ladespannungen manuell wählbar |
| DC-Anschluss |
M8 |
| Wirkungsgrad |
80 % |
| Betriebstemperatur |
−10 bis +40 °C |
| Lagertemperatur |
−20 bis +80 °C |
| Luftfeuchtigkeit |
5–95 %, nicht kondensierend |
| Kühlung |
Ventilator mit intelligenter Steuerung |
| Geräusch |
< 50 dB(A) bei voller Lüfterleistung, 1 m Entfernung |
| Sicherheit |
CE, UL458, CSA22.2#107.1 |
| Abmessungen |
370 × 201 × 82 mm |
| Gewicht |
4,0 kg |
Auf mobilen Geräten ist die Tabelle bei Bedarf seitlich wischbar.
Downloads und Herstellerunterlagen
| Datenblatt |
Technische Daten, Abmessungen, Leistung und Batteriekompatibilität |
| Bedienungsanleitung |
Installation, Einstellung, Ladeverfahren, Schutzfunktionen und Fehlerbehebung |
Carstens Fazit zum ECTIVE Multiload 150 PRO Gen. 3
Das Multiload 150 PRO ist für mich vor allem dann interessant, wenn die Batteriegröße längst aus der klassischen Wohnmobilklasse herausgewachsen ist.
Bei 300, 500 oder 700 Ah und mehr bringt es wenig, nur auf eine möglichst große Energiereserve zu setzen und anschließend die Ladeseite zu knapp zu dimensionieren. Gerade bei kurzen Aufenthalten mit Landstrom entscheidet eine hohe Ladeleistung darüber, wie viel Energie du tatsächlich wieder in die Batterie bekommst.
Mit 150 A bei 12 V beziehungsweise 75 A bei 24 V, einstellbarem Ladestrom und einem vorgesehenen Batterie-Kapazitätsbereich bis 1500 Ah ist das Multiload 150 PRO genau für solche leistungsstarken Systeme gedacht.
Dass LiFePO4, AGM, Gel, Nass- und Natriumbatterien unterstützt werden und sowohl 12- als auch 24-V-Systeme möglich sind, macht das Gerät gleichzeitig sehr flexibel.
Wenn du ein Premium-Reisemobil oder einen Liner mit großer Lithium-Batterie fährst und Landstrom nicht nur zum Erhaltungsladen, sondern zum schnellen Wiederaufladen deines Energiespeichers nutzen möchtest, würde ich das Multiload 150 PRO klar in die engere Auswahl nehmen.
Große Batterie und zu kleine Ladeleistung passen nicht zusammen.
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