172 AH Untersitz ECTIVE LC 172L

Artikelnummer: TN4511

Kategorie: Untersitz LiFePO4

Sofort verfügbar
Lieferzeit: 3 - 5 Tage (Ausland)

1.288,00 €

inkl. USt. , inkl. Versand

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 1.819,90 €

(Sie sparen 29.23%, also 531,90 €)

172 AH-Untersitzbatterie von ECTIVE - kräftige Lithium-Eisenphosphat-Power für deinen Camper

✅ 200 A Dauer-Entnahmestrom für Wechselrichter bis 2500 Watt
✅ platzsparender Einbau in Untersitz Konsole von Ducato, PSA Modellen & Ford
✅ nur 27 Kilo - die 172 Ah LiFePO4 entspricht 350 Ah entnehmbare Energie einer Blei/Gel Batterie

⭐ detaillierte Qualitätskontrollen
⭐ hochwertigste Materialqualität
⭐ präzise Verarbeitung

Stk

✅ sicher zahlen mit PayPal
✅ in 3-5 Tagen bei dir Zuhause
✅ keine Versandkosten

Kräftige ECTIVE LC172L Untersitz Lithium-Batterie, praktisch auch zur Montage im Zwischenboden in größeren Mobilen geeignet
Hoher Dauer-Entnahmestrom für Wechselrichter bis 2500 Watt

27 Kg Gewicht. 353 x 225 x 165 mm
Abmessung (L X B X H) 353 x 321 x 152 mm
spzielles Format für den DUCATO Untersitz!

LiFePO4 Batterien von Ective (Angaben vom Hersteller):

5 Jahre Garantie von deutschem Hersteller!

✔️ deutscher Hersteller - Entwicklung aus Süddeutschland
✔️ sind absolut sicher - nicht brennbar
✔️ problemlos lagerbar - kann liegend und stehend verbaut werden
✔️ haben kurze Ladezeiten & eine hohe Lebensdauer
✔️ extreme Hitzetoleranz
✔️ ausgereifte Speichertechnologie zu fairen Preisen
✔️ hohe Gewichtseinsparung gegenüber Blei/Gel oder AGM Batterie

ECTIVE LC172L LiFePO4-Untersitz Batterie - Leistungsdaten

Diese 172 AH-LiFePO4-Batterie ist eine von zwei angebotenen Untersitz Akkus von ECTIVE mit ordentlich Power. Dieser Akku verfügt über eine Kapazität von 172 Ah und kann dir somit insgesamt 2101 Wattstunden Energie speichern. Das sind mehr als 2 KW und das reicht in vielen Fällen schon für einige Tage Autarkie.

Der Dauerentnahme Strom liegt hier bei starken 200 Ampere und gibt dir damit die Möglichkeit auch einen kräftigen Wechselrichter mit 2500 Watt Ausgangsleistung zu nutzen.

Bei dieser Leistung bist du schon mit fast allen Haushaltsgeräten dabei: Kaffeemaschine, Staubsauger und sogar der Föhn sollten hier einzeln betrieben werden können. Es gibt auch viele Induktionskochfelder in diesem Leistungsbereich, um auch vor der Tür ein paar Steaks zu braten, wenn dir die Holzkohle zu lange dauert.

Eine Leuchtanzeige zeigt dir den Ladezustand des Akkus an, wie du auf den Bildern sehen kannst.

Für welche Camper, Vans oder Reisemobile ist dieser Lithium Akku geeignet?

Grundsätzlich kannst du diesen Untersitz Akku natürlich in jedem Wohnmobil oder Van einbauen, wobei das spezielle Maß auch interessant für Zwischenböden oder andere Einbauflächen ist. Natürlich kann dieses Modell wie alle anderen LiFePo4 Akkus auch stehend verbaut werden.

Dieser LiFePo4 Akku hat spezielle Abmessungen für die Hohlräume von Sitzkonsolen. So passt er nicht nur unter die Sitze im Fiat Ducato, sondern auch in Fahrzeugen anderer Hersteller. Am besten schaust du mal nach, wie groß in deinem Fahrzeug diese Fläche ist.

Darum schwören so viele Camper auf LiFePo4 Akkus von ECTIVE

Die Lithium Eisenphosphat Technologie ist aus mehreren Gründen so beliebt, nicht nur weil sie wartungsfrei und leistungsstark sind. Das Handling im täglichen Gebrauch ist einfach unschlagbar.
Keine Angst vor Tiefentladungen mehr, kein Austrocknen oder nachfüllen und ebenso kein Nachlassen der Leistung bei geringerer Kapazität.

eigensicher
nicht brennbar
geringes Gewicht
wartungsfrei
leistungsstark

In den meisten Fällen kannst du diesen LiFePO4-Akku ohne Veränderung deiner bereits eingebauten Ladetechnik in deinem Fahrzeug benutzen.

Einer der wichtigsten Aspekte ist jedoch die Sicherheit dieser Technologie. Im Gegensatz zu den Lithium-Ionen-Batterien gilt LiFePo4 aufgrund seiner chemischen Inhaltsstoffe als nicht explosiv und unter Fachleuten als unbrennbar (Eigensicher).

Im Gegensatz zur Bleitechnologie ( Nass, GEL, AGM) haben Lithium-Eisenphosphat Akkus auch starke Vorteile im täglichen Handling.

Sie sind wartungsfrei, sehr leicht und unkompliziert. Die enthaltene Energiemenge kann jederzeit entnommen oder zugeladen werden. Es gibt hier weder einen Memoryeffekt noch besteht die Notwendigkeit den Akku nach der Benutzung wieder zu 100 Prozent aufladen zu müssen.

Bleibatterien müssen nach der stärkeren Entnahme von Strom immer wieder vollständig beladen werden. So kann das bis zu 12 Stunden und länger dauern bis der Ladevorgang beendet ist. Ein Lithium Eisenphosphat Akku verträgt hingegen sehr hohe Ladeströme und kann in Rekordzeit von 2 Stunden voll aufgeladen werden, ohne Schaden zu nehmen.

Dieser ECTIVE LC172L verfügt über die gleiche entnehmbare Kapazität wie ein herkömmlicher Bleiakku von 340 Ah!

Die Gewichtseinsparung dürfte somit bei etwa 80 Kilogramm liegen.

So hoch ist die Nutzungsdauer dieser 172 AH LiPoBatterie

Bei der Haltbarkeit sind LiFePo4 derzeit das Top Produkt unter den Speichersystemen im mobilen Bereich. Während viele bleibasierte Batterien noch mit etwa 800 Zyklen beschrieben werden, sind es bei Lipos tausende Zyklen. Im täglichen Gebrauch bestimmt die durchschnittliche Entladungstiefe, angegeben in DOD (Depth Of Discharge), die zu erwartenden Zyklen. Dieser Akku kann bei durchschnittlicher Nutzung von 80 Prozent Entladung 4000 Zyklen erreichen. Wenn du ihn permanent nicht so stark entlädst, steigt die mögliche Zyklenzahl automatisch an.

Ein Zyklus bedeutet das vollständige Aufladen und wieder Entladen der Batterie. Eine voraussichtliche Nutzungszeit von 10 bis 20 Jahren ist laut gängiger Meinung der verschiedenen Hersteller bei Lifepo4 zu erwarten. Bedingt durch diese Zyklen Festigkeit ist ein Lipo dauerhaft günstiger als alle Bleibatterien.

Wusstest du eigentlich, dass nach diesen angegebenen Zyklen der Akku dann auch noch nicht defekt ist?
Hersteller geben an, dass die Kapazität dann immer noch bei etwa 80 Prozent liegen kann und der Akku weiterhin genutzt werden darf.

Diese Sicherheitsfunktionen sind Standard bei diesem Akku

ECTIVE Lithium-Eisenphosphat-Akkus enthalten ein bewährtes Battery Management System (BMS). Das BMS ist die Steuerplatine, die verantwortlich ist alle relevanten Funktionen der Batterie zu kontrollieren und zu schützen. Alle wichtigen Funktionen für eine unkomplizierte und sichere Nutzung sind somit gewährleistet.

Hier im Überblick die wichtigsten Funktionen:

Überlastungsschutz
Vermeidung von Tiefentladung
Überspannungsschutz
Balancing- Spannungsausgleich der Batteriezellen
Optimierung des Ladevorgangs
Einhaltung der erforderlichen Temperaturbereiche im Betrieb
RJ 45 Anschluss für Batteriemonitore
RJ485-CAN-Bus-Schnittstelle zum Anschließen vorhandener Überwachungssysteme und Displays.

Zusatzinformationen

SPANNUNG 12 V
BATTERIETECHNOLOGIE LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat)
KAPAZITÄT (AH) 172 Ah
MASSE (L X B X H )353 x 321 x 152 mm
ZYKLEN BEI 50% DOD 6500
ZYKLEN BEI 80% DOD 4000
ZYKLEN BEI 100% DOD 2000
ENDPOLART 1 (normale Rundpole)
MAX. LADESTROM 100 Ampere
BATTERIEKAPAZITÄT 2201,6 Wattstunden
MAX. KONSTANTER ENTLADESTROM 200 Ampere
ENTLADEZEIT BEI 25 A 412,8 Minuten
EMPFOHLENE LADESPANNUNG 14,4 V
SPITZEN ENTLADESTROM 300 A (15 s ± 5 s)
TEMPERATURBEREICH (LADUNG) 0 bis 45 ºC
TEMPERATURBEREICH (ENTLADUNG) -20 ~ 60 ºC
TEMPERATURBEREICH (LAGERUNG) -10 bis 45 ºC
BMS MAX. TEMPERATUR 65 ºC
ARTIKELGEWICHT 27,00 kg

Wir unterstützen dich bei deiner Auswahl

Wenn du noch mehr über Lithium oder Solar wissen möchtest, dann nimm gerne Kontakt zu uns auf.

Hier ist Carsten persönlich für dich erreichbar:

📞 0173 903 66 55 & per WhatsApp

📩 Kontaktformular

Hersteller:	ECTIVE
LiFePO4:	Untersitz Van
AH-AmpereStunden:	172AH
Artikelgewicht:	27,00 kg

Es gibt noch keine Bewertungen.

LiFePO4 & Euro 6 Motor

EURO 6-Motoren & Ladebooster

Wird bei EURO 6-Motoren eine Ladebooster benötigt?

Ja, er wird bei EURO 6-Motoren benötigt, damit deine Batterie permanent Strom geliefert bekommt während du den Motor laufen hast. Moderne Fahrzeuge haben sehr sparsame Lichtmaschinen verbaut, die keinen Strom mehr abgeben, wenn die Starterbatterie ausreichend geladen ist.

Um das zu umgehen, wird ein Ladebooster gebraucht.

FAQ LiFePO4

Technische Fragen zu LiFePO4

Was versteht man unter Dauer-Entnahmestrom und wofür ist er relevant?

Der Dauer Entnahmestrom ist die Strommenge, die das BMS (Batterie Management System) regelt und zur Verfügung stellt. Diese Stromstärke wird reguliert, damit die Batterie Zellen vor zu schneller Alterung geschont werden und viele tausend Zyklen möglich werden.

Kleiner Dauer-Entnahmestrom und großen Wechselrichter passen nicht zusammen.

Können verschiedene Batterietypen in einem System verwendet werden?

Nein. Bitte verwende nur einen Batterietyp pro System.

Also nur Lithium Akkus mit Lithium Akkus untereinander verbinden!

Kann ich LiFePO4 verschiedener Leistung miteinander kombinieren?

Das ist nur empfehlenswert, wenn das gleiche BMS verbaut wurde. Besser ist es gleichgroße Akkus desselben Herstellers mit gleichem BMS parallel zu betreiben.

Also 2x 100AH oder 2X 200AH usw. kannst du in der Regel problemlos miteinander verbinden.

In welcher Position sollten LiFePO4 Akkus montiert werden?

Jede Position ist möglich, da sich kein freier Elektrolyt im Inneren befindet.

Aufrechtstehend oder liegende Position sind normalerweise kein Problem. Achte bitte darauf, dass die Pole und Anschlussklemmen keinen Kontakt zu anderen Metall Flächen bekommen, um einen Kurzschluss zu verhindern. Bitte nicht auf dem Kopf stehend montieren (Macht ja auch keinen Sinn).

Wie lädt man Lithium Batterien richtig auf?

Optimalerweise benutzt du ein Lithiumladegerät mit CCCV Ladekennlinie.

Viele Hersteller geben an, dass jedes Ladegerät in Wohnmobilen und Wohnwagen geeignet ist um LIFEPO4 Akkus zu laden. Sie sollen dann jedoch auf Bleigel eingestellt werden und dürfen nicht über 14,4 bzw. 14,6 Volt abgeben.

Bei der Einstellung Bleisäure Nass findet zum Beispiel ein Desulphatisierungszyklus statt mit für LIFEPO4 Akkus zu hoher Spannung, um Sulfat Ablagerungen (Plaque) an den Polen zu beseitigen.

Wie sicher sind Lithium Eisenphosphat Batterien - LiFePO4?

Hohe Sicherheit: Aufgrund der verwendeten chemikalischen Zusammensetzung gelten LiFePO4-Zellen als eigensicher, ein thermisches Durchgehen und eine Membranschmelze wie bei Lithium-Ionen-Akkumulatoren gelten als ausgeschlossen.

Lithium-Ionen-Akkus sind daher problematisch, da sie flüssige Bestandteile haben, deren chemische Zusammensetzung in Verbindung mit Sauerstoff brennbar ist.

Selbst das Beschießen mit Gewehr Kugeln in einem Test brachte LIFEPO4 Akkus nicht zum Brennen oder explodieren.